IT之家 10 月 24 日消息，科技媒体 Ars Technica 于今天（10 月 24 日）发布博文，报道称在当地时间 23 日周五的新闻发布会上，美国国家航空航天局（NASA）公布了“阿耳忒弥斯”（Artemis）登月计划的新调整方案，仍计划于 2027 年夏季进行近地对接演示，并在 2028 年通过“阿耳忒弥斯 4 号”（Artemis 4）任务实现载人登月。

IT之家援引博文介绍，本次“阿耳忒弥斯”登月计划任务调整的核心在于“简化”，NASA 不再要求 SpaceX 和蓝色起源两家登月器供应商遵循完全相同的会合路线，而是通过分别修改两家供应商的任务流程，力求让“阿耳忒弥斯 3 号”在 2027 年先完成地球轨道测试，随后由“阿耳忒弥斯 4 号”在 2028 年尝试载人登月。

针对 SpaceX 的星舰方案，NASA 调整了“猎户座”载人飞船与星舰登月器的对接位置。在原有方案中，星舰需前往月球附近的“近直线晕轨道”，与“猎户座”在此会合。根据新方案，两者改为在高地球轨道对接，之后再前往月球。

报道指出，原先的月球轨道对接要求会提升星舰的能量需求，并引发其他任务难题。不过，改变会合地点并未取消星舰在地球轨道补充推进剂的需求。SpaceX 仍需通过储存推进剂的飞行器和多次加注飞行，为登月器提供充足燃料。

蓝色起源方面，“蓝月亮”（Blue Moon）登月器采用另一条路线：新版任务架构包含四次“新格伦”火箭发射，但无需在飞行器之间进行推进剂转移。

本次调整后，任务设计与“在太空中为另一艘飞船加注”这一技术环节被拆分。作为对比，星舰方案仍依赖在轨推进剂转移，因此两家公司面临的技术路径和风险各不相同。此外，新方案允许“蓝月亮”与“猎户座”在低月球轨道会合。

与此同时，NASA 正与联合发射联盟合作开发加长版“半人马座 V”上面级，计划配合太空发射系统火箭，使“猎户座”能够抵达低月球轨道。这有望降低“蓝月亮”往返月面的燃料需求，并增加紧急撤离机会。不过，相关能力仍待开发，2028 年登月目前仍是目标，而非确定结果。